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通過對叉車中所有能量流通電，使混合動力正面吊油耗減少、降低對環(huán)境的影響，實現(xiàn)了優(yōu)異的性能。正面吊可回收制動和降低負載時產(chǎn)生的能量，并將其儲存在超級電容器中供日后使用。節(jié)能型柴油發(fā)動機推動發(fā)動機，并從根本上為蓄能提供所需的電能。蓄能反過來又為電驅(qū)動馬達以及驅(qū)動液壓泵的電動機提供電能。所有電動機都可以在發(fā)電模式下運行，通過液壓回流將制動能量以及負載降低能量返回到蓄能。

模塊化結構實現(xiàn)輕松維護

在傳動線和起重系統(tǒng)中結合使用電動機與電蓄能，不僅對經(jīng)濟和環(huán)境有益，而且使正面吊非常易于維護。由于沒有排量可變的液壓泵，也沒有液力變矩器和機械傳動裝置，因此減少了需要維修的復雜機械部件。為了進一步加快維護速度，控制器和逆變器被安放在易于更換的模塊化盒子中，以提供自診斷功能。